汽車發動機產生的動能(neng)也是(shi)如此。重慶(qing)增程器(qi)結構復雜，在整個傳輸過程中會破壞動(dong)能。為什么它更(geng)省油？

這里涉(she)及到增程器的(de)(de)正確設計，因為基本(ben)汽(qi)油車發動機(ji)的(de)(de)速(su)比從頭到尾都在變化，我們(men)都知(zhi)道汽(qi)車發動機(ji)的(de)(de)效率(lv)區(qu)很窄。在不同的(de)(de)車速(su)條件下，無論汽(qi)車發動機(ji)的(de)(de)性能有(you)多好，都不可避免地會在非效率(lv)區(qu)運行，這無疑提高了整車的(de)(de)油耗。

回(hui)顧新(xin)能源(yuan)汽(qi)車的續航里程，不(bu)容(rong)(rong)易出現上述問題。根據每(mei)小(xiao)時(shi)轉(zhuan)速的變(bian)化(hua)來改變(bian)汽(qi)車發動機(ji)并不(bu)容(rong)(rong)易，這樣可(ke)以使汽(qi)車發動機(ji)保持在效率(lv)區工作，充(chong)分發揮汽(qi)車發動機(ji)的效率(lv)。

除了讓發(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機自始至終在(zai)效(xiao)率區工(gong)作外，增(zeng)程車系(xi)統還起著(zhu)非(fei)常關鍵的(de)(de)作用(yong)(yong)，即動(dong)(dong)(dong)(dong)能(neng)(neng)的(de)(de)獲(huo)取(qu)。在(zai)常規實時(shi)路況下(xia)的(de)(de)啟動(dong)(dong)(dong)(dong)和停止(zhi)，這一作用(yong)(yong)可以實現對絕大(da)多數動(dong)(dong)(dong)(dong)能(neng)(neng)的(de)(de)采集并將其存儲在(zai)電池組(zu)中(zhong)，從而減少動(dong)(dong)(dong)(dong)能(neng)(neng)的(de)(de)破(po)壞(huai)。

根(gen)據以(yi)上兩點，可以(yi)合理降低整車(che)(che)油耗，但增程系統的軟件不(bu)僅包括(kuo)汽車(che)(che)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機，還(huan)包括(kuo)發(fa)(fa)電機與汽車(che)(che)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機的匹配設計方案。

增程器發電機從電機+調(diao)速結構的(de)(de)(de)(de)(de)(de)發(fa)展趨勢(shi)，到后(hou)來的(de)(de)(de)(de)(de)(de)直驅發(fa)電(dian)(dian)機(ji)（消除(chu)了部分加速齒輪(lun)引起的(de)(de)(de)(de)(de)(de)損耗），現在(zai)(zai)升級(ji)為(wei)直驅效(xiao)率(lv)(lv)(lv)匹配發(fa)電(dian)(dian)機(ji)（效(xiao)率(lv)(lv)(lv)區的(de)(de)(de)(de)(de)(de)設(she)計方案(an)與汽(qi)車發(fa)動(dong)機(ji)相(xiang)一致），從而(er)測(ce)距儀系統(tong)軟件(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)效(xiao)率(lv)(lv)(lv)逐步提高。另外，在(zai)(zai)技(ji)術(shu)迭代(dai)更新和自主創新的(de)(de)(de)(de)(de)(de)過(guo)程中，要注意(yi)從風(feng)冷到水冷，再到油(you)冷，發(fa)電(dian)(dian)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)功率(lv)(lv)(lv)越(yue)(yue)來越(yue)(yue)高，凈重越(yue)(yue)來越(yue)(yue)輕(qing)。它也(ye)為(wei)整(zheng)車的(de)(de)(de)(de)(de)(de)輕(qing)量(liang)化(hua)做出(chu)了很大的(de)(de)(de)(de)(de)(de)貢獻。也(ye)會有一定(ding)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)銷售市場室內空間(jian)。

可(ke)(ke)在鉛酸電(dian)(dian)池和(he)鋰電(dian)(dian)池之間生存的(de)增程劑是必不(bu)可(ke)(ke)少的(de)。從長遠來看，它(ta)將被(bei)淘汰。自然的(de)前提是沒有新的(de)高效率增程器。

有(you)些人可能會說，范圍延長是一個發(fa)電機組，它(ta)只需要發(fa)動機油，以實現無(wu)限的耐力。但(dan)當我(wo)談到中石(shi)(shi)化，即(ji)使它(ta)給石(shi)(shi)油。你想(xiang)跑(pao)多遠。如(ru)果你每天跑(pao)50公(gong)里(li)，你應該關(guan)心的(de)(de)只是你的(de)(de)錢包。72 35鋰電(dian)池60速行駛。冬天你(ni)可以跑60公里。這(zhe)60公里不是一個令人愉快的時間(jian)表。只是GPS的距離。這(zhe)是(shi)真實有效的。

選用智能(neng)直(zhi)流變(bian)頻控制，根(gen)據負載(zai)變(bian)化自(zi)動調節輸(shu)出功率；油(you)門踏板尺寸(cun)根(gen)據負載(zai)自(zi)動調節，在超低溫自(zi)然環境下操(cao)作更(geng)方便。該發電(dian)機組能(neng)立即向(xiang)車輛駕駛員顯示電(dian)磁(ci)能(neng)，并能(neng)在大功率范圍內連續向(xiang)蓄電(dian)池充(chong)入(ru)電(dian)磁(ci)能(neng)，使汽柴油(you)消耗量(liang)降低10%。