理論上，兩輪電動汽車重慶增程器和四輪電動汽車增程器的優點相似。它們在一定程度上結合了電瓶車和摩托車的優點，克服了各自的缺點。不過，人氣卻極低。我認為主要原因如下：

1） 絕大多數人使用電池車進行日常旅行。他們只需要注意立即給電池充電。里程夠了。想買一個范圍增程器可不容易。

2） 測距儀的價格很貴，但要一千多元。它也非常適合買一套充電電池和一個雙電池。而且，可充電電池的應用成本遠低于電能的使用成本。你為什么要花錢？

3） 這種增程器的凈重太重，體積很大，這就意味著它在短跑中無疑不容易使用。它只能用于長跑。我能把它放哪兒？坐在桶上是不可能的，放靴子也是不可能的。只有踏板可以放下，而較短的踏板不能放下。即使放下，腳還是要伸展，這大大影響了你的舒適度。你去到達站的時候不可能帶著增程器嗎？只有當你把它放進車里，你必須想辦法把它鎖在踏板上。否則，當你回家看到它不見了，你不覺得無聊嗎？

我認為兩輪電動汽車的理想增程器

在我看來，量程增程器的定位不應與油摩爾比相比較，而應定位為應急機器和設備

1） 音量不一定很大。它像帽子一樣小。它可以放在桶里或后備箱里。它使用方便，不必擔心被盜。在使用的情況下，如果是冬天，可以放在低噪音的桶里，還可以溫暖臀部。在夏天，它可以放在踏板上

2） 凈重不必超重。在10公斤以內。給電瓶車施加很大壓力并不容易

3） 輸出功率不需要太高。500瓦沒問題。速度不需要太快。它可以應用到30碼。畢竟，有時它是適用的。你為什么要跑這么快？

4） 這輛車的油箱不需要很大。一公升就夠了。假設油耗是3升，1升可以跑30多公里。這足夠應付緊急情況了。即使不夠，也可以加在路上。它能在100公里內應付。超過100公里？坦率地說，它真的不適合電瓶車。與汽車相比，它們速度慢，舒適性差。跑長途太累了。汽車可以跑，而人們不愿意跑。

5） 價格不一定很貴。500元以內。畢竟，花太多錢是不值得的。只有這樣才能普及。