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如何實現增程發電機的超低油耗？首先，我們需要了解范重慶增程器的原理。增程器由汽車發動機和發電機組直接連接。根據GCU操作的發電機組的功率，一部分電磁能傳遞給驅動電機，使驅動電機正常工作，給整車提供驅動力，并將不必要的功耗存儲在電池組中，此時汽車發動機不參與驅動輸出。 汽車發動機產生的動能也是如此。增程器結構復雜，在整個傳輸過程中會破壞動能。為什么它更省油？ 這里涉及到增程器的合理設計，因為基本汽油車的發動機速比從頭到尾都在變化，我們都知道發動機的調速范圍很窄。在不同的車速條件下，無論發動機的特性有多優異，發動機在非速率區運行都是不可避免的，這無疑提高了整車的油耗。
回顧新能源汽車的續航里程，不容易出現上述問題。根據每小時速度的變化來更換汽車發動機是不容易的。這樣，我們就可以使汽車發動機保持在速度區間，使汽車發動機的速度得到充分發揮。 增程車系統除了能讓發動機自始至終在速率區內運轉外，還起著非常關鍵的作用，那就是動能的獲取。在常規實時路況下的啟動和停止，這一作用可以實現對絕大多數動能的采集并將其存儲在電池組中，從而減少動能的破壞。 根據以上兩點，可以合理降低整車油耗，但增程系統的軟件不僅包括汽車發動機，還包括發電機組與汽車發動機的匹配設計方案。 |
