隨著新能源汽車市(shi)場的興(xing)起，政(zheng)府對純電動汽車的補(bu)貼開始逐年下降，補(bu)貼政(zheng)策將在2020年結束。這(zhe)就使得純電(dian)動汽(qi)車最大的缺點(dian)——行(xing)駛里程短、價格高、充電實(shi)施和建設(she)滯后，將使(shi)消(xiao)費者不愿購買純電動汽車，失去(qu)商業條件。

2014年以(yi)來，國(guo)(guo)家和地方政府開(kai)始大(da)力補(bu)貼新能源(yuan)汽(qi)(qi)車的(de)電池成本，特(te)別是純電動汽(qi)(qi)車。由此，中國(guo)(guo)涌現出(chu)一批優秀(xiu)的(de)新能源(yuan)汽(qi)(qi)車企(qi)業，以(yi)特(te)斯拉為代表的(de)國(guo)(guo)際市場(chang)高(gao)端豪華純電動汽(qi)(qi)車市場(chang)發展迅速(su)。其(qi)中，新能源(yuan)汽(qi)(qi)車的(de)行駛里程和充電設(she)施(shi)的(de)可用性(xing)是市場(chang)發展的(de)關鍵，這需要大(da)量的(de)政府補(bu)貼來維持(chi)發展。

在這(zhe)樣(yang)的政策背景下，增程(cheng)電動(dong)(dong)(dong)車(che)(che)(che)的技術優勢將逐步超越純(chun)(chun)電動(dong)(dong)(dong)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)。作(zuo)為(wei)純(chun)(chun)電動(dong)(dong)(dong)驅動(dong)(dong)(dong)的新(xin)能源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)，將成為(wei)新(xin)能源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)商(shang)業化發展的首選（注冊優先、路權優先、雙(shuang)倍(bei)積分）。按照國家規定，新(xin)獲得的新(xin)能源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)生(sheng)產(chan)資(zi)質只能生(sheng)產(chan)純(chun)(chun)電動(dong)(dong)(dong)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)和增程(cheng)純(chun)(chun)電動(dong)(dong)(dong)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)。在純(chun)(chun)電動(dong)(dong)(dong)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)日(ri)益惡(e)劣的商(shang)業化環境下，增程(cheng)純(chun)(chun)電動(dong)(dong)(dong)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)將成為(wei)新(xin)能源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)工廠的核心技術路線和產(chan)品。