傳統電動汽車主要指混合動力汽車和純電動汽車。純電動汽車結構簡單，重慶增程器的技術相對成熟。但受電池技術發展的限制，整車的行駛里程相對較短，不能滿足用戶的出行要求。同時，純電動汽車的全面推廣還有賴于充電基礎設施的建設和完善，短期內難以全面推廣。

混合動力汽車技術較為復雜，其關鍵技術主要由以豐田為首的大型汽車企業掌握。雖然國內汽車企業經過多年的研發取得了一定的成績，但系統的穩定性和可靠性較差。同時，混合動力技術的發展也局限于發動機控制技術和自動變速器控制技術。

這兩項核心技術目前還處于少數國外企業中，與國外企業還有巨大差距，這使得我國復雜的混合動力技術難以突破國外技術的封鎖，實現大發展，短時間內存在大規模推廣的風險一段時間。國外的混合動力技術相對成熟，已經通過市場試驗，節油效果好，成熟度高。國內外混合動力技術還存在著巨大的差距。如果混合動力技術得到推廣，國內市場將很快被國外汽車企業占領。

重慶增程器純電動汽車技術是混合動力汽車技術與純電動汽車技術的結合，具有結構簡單、易于控制的特點。

與純電動汽車技術相比，增程純電動汽車技術具有與純電動汽車技術相同的駕駛模式。由于增加了增程器，實現了在線充電功能，消除了純電動技術行駛里程不足的特點，解決了純電動汽車對基礎設施充電設施過度依賴的問題，能夠滿足市場需求。

與傳統的混合動力汽車技術相比，增程純電動汽車技術擺脫了對發動機控制技術和自動變速器控制技術的依賴。由于擴程發動機僅用于發電，因此不受工作條件的限制。在發電時，它只需要控制發動機在特定的高效率點工作。控制簡單，實現了發動機效率的優化。增程純電動汽車技術的驅動模式是純電動驅動。驅動電機可直接實現轉速和轉矩的控制。它不需要傳統的傳動方式，只需要固定傳動比的差動減速器來傳遞動力，大大簡化了傳動控制方式。

目前，增程純電動汽車技術已得到業界的廣泛認可。能否開發出性能優越、油耗低、排放好的增程純電動汽車技術，主要取決于增程器關鍵技術（增程發動機技術、發電機及其控制技術）的發展，因此，開發專用于增程純電動汽車技術的增程器勢在必行。