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增程器的工作原理汽車發動機產生的動能也是如此。增程器結構復雜，在整個動能傳遞過程中都會發生破壞。為什么它更省油？ 首先，我們需要了解重慶增程器的原理。增程器立即連接在汽車發動機和發電機組之間。根據GCU控制的發電機組功率，產生的部分電磁能被傳輸到驅動電機，使驅動電機正常工作，顯示整車的驅動力，并將不必要的功耗存儲在電池組中，在這里，汽車發動機不參與驅動力輸出。
這涉及到增程器的適當設計方案，因為基本汽油車發動機的速比從頭到尾都在變化，大家都知道車用發動機的速度范圍很窄。在不同的車速條件下，性能優良的車用發動機必然會在非額定工況下工作，這無疑會提高整車的油耗。 回顧過去，新能源汽車的續航里程不容易出現上述問題。汽車發動機不容易隨著每小時速度的變化而變化，這樣就可以使汽車發動機保持在速度段工作，充分發揮汽車發動機的速度。 除了允許車輛發動機自始至終在速率范圍內運行外，增程車輛系統還起著非常關鍵的作用，即動能采集的作用。在常規啟動和停止實時路況下，此角色可以獲取絕大多數動能并將其存儲在電池組中，從而減少動能損壞。 根據以上兩點，可以合理降低整車的油耗，但增程系統軟件不僅包括汽車發動機、發電機組和汽車發動機的匹配設計方案，而且還有非常重要的危害。 |
